一、发展历程
ofo小黄车自2015年启动以来，小黄车已连接了1000万共享单车，累计向全球20个国家，超2亿用户提供超40亿出行服务。2018年9月，因拖欠货款，被凤凰自行车起诉。2018年10月，被北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院等多个法院的多个案件中列入被执行人名单，涉及执行标的超5360万元。
二、摩拜、ofo同台竞技
ofo是从校园起家，前期自行车主要投放在校园里面，车子并没有任何电子设备，只安装了一把密码锁，还有一个标着车子编号的车牌。而摩拜在开始就将自行车投放在社会上，车子装备有GPS定位和移动互联网设备，通过车子自带的充电系统充电。 ofo基本上是走廉价路线，自行车是标准型号，大规模采购成本并不高，网传约在200元左右。而摩拜单车的自行车是定制的，据说初期制造成本高达6000元一台，后期也只能降低到2000多。
三、全民退款热潮
在六月十一日，《财新周刊》报道，ofo目前欠款15亿，押金余额仅剩15亿元，实际上，去年底《财新周刊》就报道称，ofo有超过30亿元押金被用于支付供应链欠款。低成本，高维修，这是废弃的小黄缺乏管理，堆积如山的原因。内部的粗放管理，对手和新玩家的进入，以上便造就了ofo退款狂潮。
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